L'A25, un piège à con !

Admin Nombre de messages: 16883 Date d'inscription: 15/07/2006

Citation:

Publié le 17 juin 2011
Mis à jour à 10h34
Québec reconnaît avoir fait une erreur à la jonction des autoroutes 440 et 25
Bruno Bisson
La Presse

Alors que les quelques centaines d'usagers du pont à péage bénéficient d'un accès privilégié à l'autoroute 25 Nord, qui leur permet de contourner la congestion de l'autoroute 440 Est, des milliers d'automobilistes et d'usagers des transports en commun doivent endurer des temps d'attente deux fois plus longs pour rentrer chez eux, en fin d'après-midi. De l'aveu même du Ministère, le temps d'attente moyen pour s'extirper des embouteillages quotidiens qui s'étirent sur des kilomètres, jusqu'à l'autoroute 19, est passé de 20 à 25 minutes le mois dernier à 45 ou 50 minutes depuis l'ouverture du pont à péage.
http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201106/16/01-4409977-quebec-reconnait-avoir-fait-une-erreur-a-la-jonction-des-autoroutes-440-et-25.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B4_manchettes_231_accueil_POS2

Ouf ! Un paquet de personnes vont perdre leur job chez MTQ.

Admin Nombre de messages: 16883 Date d'inscription: 15/07/2006

Citation:

Le MTQ va aussi modifier ses exigences pour l'usage de la voie de l'A25 Nord réservée aux autobus et au covoiturage. Actuellement, seuls les véhicules qui transportent au moins trois personnes peuvent y circuler. À titre temporaire, les véhicules qui comptent un seul passager en plus du conducteur pourront aussi utiliser la voie réservée, sur l'accotement de droite de l'autoroute.
http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201106/22/01-4411697--moins-dusagers-que-prevu-sur-le-pont-a-peage-de-lautoroute-25.php

Oups, on dompe déjà les conditions contractuelles environnementalistes ?

Admin Nombre de messages: 16883 Date d'inscription: 15/07/2006

Citation:

Transports
Pont de l'A-25: une structure qui rapporte
Agence QMI
26/06/2011 16h12

MONTRÉAL – Après une année de service, le nouveau pont payant de l'autoroute 25 pourrait rapporter plus de 22 millions de dollars en revenus, a rapporté TVA Nouvelles....

Le promoteur est responsable de la conception, de la construction, du financement, de l'exploitation et de l'entretien de la structure pour les 35 prochaines années. Il devra ensuite les remettre au ministère des Transports du Québec.

D'après le contrat conclu avec le gouvernement du Québec, lorsque la structure dépassera l'achalandage prévu dans l'entente, une partie des revenus devra être partagée avec le gouvernement.
http://fr.canoe.ca/infos/regional/montreal/archives/2011/06/20110626-161246.html

Quel pourcentage ?

Dans 35 ans est-ce qu'on aura des exigences quant à l'état dont doit être cédé le pont ?

35 ans n'est-ce pas la durée de vie des infrastructures ?

Si c'est payant pourquoi l'avoir fait en PPP ?

Admin Nombre de messages: 16883 Date d'inscription: 15/07/2006

Citation:

Publié le 03 avril 2012 à 18h00
Pont de l'A25: 360 000 factures impayées
Émilie Bilodeau
La Presse

......Les automobilistes qui refuseraient toujours de payer leur facture pourraient recevoir des amendes de 150$ à 250$ pour avoir contrevenu au Code de la sécurité routière.
http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201204/03/01-4512190-pont-de-la25-360-000-factures-impayees.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO2_quebec_canada_178_accueil_POS3

C'est quoi le rapport entre la sécurité routière et des bill non payés ?

Un deal entre le garnement et le privé qui fait que nous ne sommes pas dans un vrai PPPPPPPPPPPPP ?